施工现场（袁瑞宇 摄）

4月10日下午，随着最后一组轨排铺设完成，由中铁十四局负责施工的武汉地铁12号线（汉阳段）青菱站至丁家咀站区间实现轨通，标志着该段轨道工程全面转入长轨焊接及机电设备安装阶段，为亚洲最长地铁环线建设按下“加速键”。

项目部将质量管控提升至安全管理高度，建立“自检-互检-专检”三级联控机制，面对多作业面交叉施工挑战，创新推行“线上监控+线下巡查”双轨并行模式，确保质量安全可控。

在丁家咀铺轨基地，项目采用了轨道平板组装轨排施工技术，通过盾构井垂直吊装轨料、洞外组装轨排、轨道车整体运输等流程，破解了传统散铺模式效率低、成本高的难题。该工法日均铺轨84米，效率较传统散铺提升1.6倍。

面临长区间（跨江段）、大坡度（最大坡度29.989‰）、小曲线（最小半径180米）等复杂施工环境。项目还采用“见缝插针”施工策略，在正线同时开辟4个作业面，最高单日铺轨量突破502米。

据悉，武汉地铁12号线是武汉市轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线，建成后将成为亚洲最长、世界第二大地铁环线，能有效缓解中心城区客流压力，实现“三镇同环”。（袁瑞宇  叶 鑫  付佳媛）