2020年6月，公司参建的京台高速跨京沪铁路正逢转体施工，我以通讯员身份随师父前往现场报道。抵达现场时，工地已是一片忙碌，同事们已调试完设备，等到一切就绪，转体作业正式启动。

随着万吨桥梁缓缓旋转，我和师父也忙碌起来，开始全方位的跟拍。我退步到远处的田埂，将无人机飞向上空，在回传的画面里，桥梁置身于广阔的田野中，宛若跳跃的节拍。

“丫头，你们干啥呢？”一个带着泥土气息的女声突然传来。循声望去，几位老乡正躬身劳作。他们头戴草帽，脖颈处系着彩格汗巾，手里镰刀闪着银光，正弯腰劳作。

“姨，这桥正在往铁路对面转呢！”我笑着解释。

“稀奇了！桥还能转圈。”“哎呦！这么大个‘家伙儿’。”……听到桥梁转体，人群一下热闹起来，大家直起身子，你一嘴、我一嘴的讨论起来，都稀奇的不行，纷纷停下手里的活计，朝同一方向望去，还时不时掏出手机拍照录像，有的干脆骑上电动车，到桥下一探究竟。

“转着哩！转着哩！桥真在转呢！”骑车大叔折返回来，兴奋地喊着。

那时候，转体桥还是稀罕物，莫说老乡，对于我们这些“业内人士”也觉得稀奇。

听老乡说，他们收完麦子，还要再种玉米、花生、大豆，中秋前后又能迎来新的收获。

转体完成后，京台高速迎来了通车喜讯，同事们纷纷辗转新的转体桥项目。就在不久前，我前往位于淄博的转体桥项目。在工地旁的智控中心内，桥梁的各项数据实时跳动，AI算法优化了施工流程，效率翻了几番。

同事邱炳玉一毕业就分到转体桥项目群，如今已是业务骨干。他说，这几年团队建成了七八座转体桥，各种角度、跨度都驾轻就熟。如今，项目团队同时管理着两座转体桥，真正“转”出了金刚钻。

回程路上，夏日的绿浪翻涌，青山如黛，令人心旷神怡。在山东临沂，又一座转体桥正蓄势待发，继续书写“舞动”的奇迹。（陈亚楠）